Volar Stala sa súčasťou každodenného pre milióny ľudí na celom svete. Buď voľným časom alebo prácou, dostávať sa do čoraz bežnejšej skúsenosti. Existujú však správanie, ktoré naďalej priťahujú pozornosť a vytvárajú určitú debatu, napríklad zvedavé gesto Tlieskajte, keď lietadlo pristálo. Je to spôsob poďakovania? Úľavný čin? Jednoduchý zvyk? Pravda je, že napriek tomu, ako to môže pre niektorých obvyklé cestujúciPotlesk vytvára rôzne interpretácie, a to u tých, ktorí cestujú, ako aj u tých, ktorí pilotujú lietadlo, ako vysvetľuje Ramón Vallès, Iberia pilot.
Pre cestujúcich je pristátie jedným z najskorších momentov a skutočnosť, že lietadlo môže byť Dôvod pre oslavu. To, čo mnohí nevedia, je však, že piloti, ktorí sú ponorení do jednej z najnáročnejších a najcitlivejších fáz svojej práce, nepočúvajú potlesk. „Je to okamih maximálnej koncentrácie,“ hovorí Vallès, „a hoci existuje potlesk, obvykle sa o niektorých nedozvieme letuška Hovorím nám neskôr ».
Čo si pilot Iberia myslí o ľuďoch, ktorí tlieskajú
Vallès sa podelil o svoju víziu k tejto téme v nedávnom rozhovore v Pódcaste „Mami, čo hovoríš“. Počas pristátia sú piloti úplne koncentrovaní, a to tak pre technické aj bezpečnostné problémy. Okrem toho dizajn kabínyktorá zahŕňa akustickú izoláciu a povinné používanie slúchadiel, ktoré ich udržiavajú v kontakte s riadiacou vežou, spôsobuje, že zvuky z kabíny cestujúceho sú sotva počuť.
Z hľadiska cestujúceho sa tlieskanie na pôdu môže zdať logickým činom. Najmä v dlhé letyPri zložitých poveternostných podmienkach alebo v lietadlách, ktoré utrpeli určité turbulencie, môže byť úľava, ktorá sa vyskytuje pri nohách na pevnine, taká veľká, že ľudia jednoducho tlieskajú bez toho, aby príliš premýšľali.
Pilot Iberia sa domnieva, že toto gesto nemusí byť nevyhnutne spojené s konkrétnou národnosťou, hoci pripúšťa, že si všimol, že Severoamerickí cestujúci Majú tendenciu to robiť častejšie. Zdôrazňuje však, že determinant nie je ani tak pôvodom cestujúceho, ako zážitok, ktorý žil počas letu: ak bol presunutý alebo ak došlo k oneskoreniu, šanca na tlieskanie ľudí sa výrazne zvýši.
Aj keď je toto správanie zvyčajne spojené s určitými krajinami, ako je napríklad Španielsko, Taliansko alebo národy Latinskej Ameriky, pravdou je, že tlieskanie po pristátí nie je výhradnou praxou jedinej kultúry. Vallès poukazuje na to, že pri komplikovaných letoch sa potlesk stáva Inštinktívny reflexBez ohľadu na pôvod tých, ktorí cestujú na palube.
Na rozdiel od toho, čo by ste si mohli myslieť, piloti zvyčajne neberú potlesk ako priamy kompliment. Čiastočne, pretože mnohokrát ani nevedia, čo sa stalo, a čiastočne preto, že ich myseľ pokračuje Prevádzka v technickom režime Dokonca aj po pristátí. Okrem toho je jeho vnímanie letu hlboko vyznačené rutinou.
Tento kontrast medzi tým, čo žije cestujúcich, a tým, čo pilot prežíva, je konštantná v letectve. Zatiaľ čo cestujúci čelia letu ako špecifická situácia, ktorá môže vytvárať nervy, strach alebo úzkosť, piloti sa riadia prísne protokolyKonštantná analýza premenných a formácia, ktorá ich pripravuje na rozhodovanie pod tlakom.
Je to zbytočné?
Existuje diskusia o sociálnych sieťach a fórach cestovateľov o tom, či je potrebný tlieskanie pôdy, smiešne alebo jednoducho nepríjemné. Niektorí to považujú za a zastaraný zvykzatiaľ čo iní ho bránia ako úprimný výraz. V zásade existencia tohto gesta ukazuje trochu hlbšie: lietanie, aj keď stále bežnejšie, zostáva zážitkom plnej emócií.
Aj keď moderné letectvo sa exponenciálne zlepšilo, pokiaľ ide o Bezpečnosť a technológiaGesto tlieskania po pristátí sa zachováva. Aj keď to stále viac a viac cestujúcich vníma ako zbytočné alebo trápne, potlesk stále existuje, najmä pri letoch s nepriaznivými podmienkami.
Skrátka Potlesk pri pristátí Nie je to len automatická reakcia, ale aj odraz emocionálneho výletu, ktorý veľa ľudí žije vo vzduchu. Pre pilotov to môže zostať bez povšimnutia uprostred koncentrácie a technickej izolácie. Pre cestujúcich je to na druhej strane jednoduchý, ale silný spôsob, ako nasmerovať nahromadené emócie, najmä po komplikovanom lete.
Zďaleka nie je triviálne gesto, možno ho považovať za formu ľudského spojenia v neosobnom prostredí. Možno sa pre pilotov nič nezmení, ale pre cestujúcich to má význam. A hoci sa zdá, že niektorí sú zbytočné, v tomto reflexnom zákone je niečo hlboko autentické Reliéf, vďačnosť a humanidD, všetko súčasne.
